NOVICE IN NOVOSTI
Izjava za javnost, 09.01.2012
VOLVO V LETU 2011
Odlični dosežki in veliki obeti
• Skupaj prodanih 449.255 avtomobilov, kar je za 20,3 odstotka več kot leta 2010
• SPA – Scalable Product Architecture (prilagodljiva arhitektura proizvodov) – kot nova tehnološka osnova
• Designed Around You (Oblikovani okoli vas) – nova poslovna in blagovna strategija z uporabnikom v središču
• Strategija vpeljave električnega pogona naredila korak naprej z vzpostavitvijo partnerstva s Siemensom
• Nova organizacijska shema in izvedbena ekipa
• Načrt za rast na Kitajskem napreduje
Podjetje Volvo Car Corporation je zabeležilo dogodkov polno leto 2011 z rastjo v vseh prodajnih regijah. Podjetje je trenutno najhitreje rastoči proizvajalec luksuznih vozil in na dobri poti k doseganju vzdržne rasti in dobičkonosnosti. Načrt rasti za kitajski trg je bistvenega pomena za uresničitev zastavljenega prodajnega cilja 800.000 vozil v letu 2020. Širitev na Kitajskem se nadaljuje z vzpostavitvijo novih zmogljivosti, vključno z proizvodnjo v tej azijski državi.
Podjetje Volvo Car Corporation z novim lastništvom je razkrilo, da bodo v prihajajočih letih izvedena številna vlaganja v nove proizvode in sistem proizvodnje. To intenzivno obdobje vlaganj v raziskave in razvoj bo položilo temelje za dolgoročno konkurenčnost podjetja. S predstavitvijo prilagodljive arhitekture proizvodov so bili vzpostavljeni temelji za vsa prihodnja vozila podjetja Volvo. Skupaj z novim motorjem in strategijo vpeljave električnega pogona bo ta arhitektura ponudila tehnologije, ki bodo podjetju omogočile, da bo postalo vodilno na trgu na področju varčnosti.
Nova globalna in blagovna strategije – »Designed Around You (Oblikovani okoli vas)« predstavlja pomemben del globalnega načrta revitalizacije podjetja Volvo Car Corporation. Strategija prikazuje smer razvoja blagovne znamke Volvo v prihodnosti z ključno besedo »človek«. Obenem povzema pristop znamke do razumevanja ljudi, ponuja bolj enostavno izkušnjo luksuza in obenem znamko povezuje z zgodovino izdelave varnih in zanesljivih vozil.
PODATKI O POSLOVANJU
Prodaja narasla za 20,3 odstotka
Maloprodaja je v letu 2011 obsegala 449.255 enot, kar je 75.730 vozil (20,3 odstotka) več kot v letu 2010. To pomeni, da je podjetje Volvo Car Corporation postalo najhitreje rastoči izdelovalec luksuznih avtomobilov. Prodaja se je bistveno povečala v vseh prodajnih regijah. Najvišjo rast je zabeležila Kitajska, kjer je bilo prodanih za 54,4 odstotka več vozil kot v letu 2010, prodaja v Severni Ameriki se je povečala za 22,5 odstotkov, v nordijskih državah za 13,3 odstotkov, v Evropi za 13,1 odstotkov in v čezmorski regiji za 35,7 odstotkov. Podjetje je izboljšalo svoj tržni delež v vseh regijah v primerjavi z 2010.
Dvig prodaje je v veliki meri posledica robustnega povpraševanja po vozilih serije 60 – volvu S60 in V60 ter luksuznem terencu XC60. V Evropi so še nadalje najbolj popularni modeli z nizkim izpustom CO2 in pogonom DRIVe, modeli XC pa sedaj obsegajo okoli 36 odstotkov vseh prodanih vozil.
Dobiček v prvih treh četrtletjih 2011 in pozitivni obeti za celotno 2011
Podjetje Volvo Car Corporation se je počasi vrnilo na vzdržno zeleno vejo in je v prvih devetih mesecih leta 2011 izkazalo dobiček v višini 477 MSEK ter pričakuje, da bo dobičkonosno tudi celotno leto 2011. V primerjavi z 2010 je pozitivna bilanca predvsem posledica dviga prodaje in večjega razpona modelov. Ta dejavnika sta bila deloma negirana s povišanimi stroški, ki so posledica vlaganj v nove tehnologije in načrte širitve. Na bilanco je prav tako vplival neugoden menjalni tečaj.
Načrt rasti na Kitajskem na dobri poti
Od konca 2010 je kitajska podružnica Volvo Cars China s sedežem v Šanghaju iz nacionalnega prodajnega podjetja prerasla v celovito organizacijo, vključno s prodajo in trženjem, izdelavo, nabavo, razvojem proizvodov ter vsemi ostalimi podpornimi funkcijami. Sistematično se širi prodajna mreža v državi, začela se je gradnja proizvodnega obrata v Čengduju in izvajajo se poizvedbe glede morebitnega dodatnega obrata ter obrata za izdelavo motorjev. Cilj podjetja je prodaja 200.000 vozil letno v letu 2015.
Organizacijske spremembe
Kot samostojno podjetje z novo poslovno strategijo je bilo bistvenega pomena konsolidirati dele podjetja Volvo Car Corporation za zagotovitev ustrezne podpore njegovi ambiciozni strategiji rasti. Glavni oddelki kot so trženje, prodaja in podpora kupcem ter raziskave in razvoj so bili deležni bistvenih sprememb. V sestavo izvršne ekipe so bili vpoklicani nekateri zaposleni v podjetju z globalnimi izkušnjami, katerih naloga je zagotoviti izvedbo novega poslovnega načrta in dobičkonosno rast.
Agresivni načrt razvoja proizvodov je dodatno zahteval zaposlitev do 1.200 delavcev, večinoma v oddelku za raziskave in razvoj v Goteborgu. Večina dodatne delovne sile je že bila na delovnem mestu ob koncu 2011. Potrebno pa je povečati tudi število zaposlenih za povišanje proizvodnje, ki jo zahteva dodatno povpraševanje. Proizvodni obrat v belgijskem Gentu je proizvedel rekordno število novih avtomobilov. Prav tako se je dvignila hitrost proizvodnje v goteborškem obratu Torslanda.
RAZVOJ PROIZVODOV ZA DOSEGANJE VODILNEGA POLOŽAJA NA PODROČJU OKOLJA
Varčnost in električna vozila sta ključna dejavnika za doseganje vodilnega položaja podjetja Volvo Car Corporation pri okolju prijaznih vozilih in vrhunski varčnosti pri porabi goriva. Posledica zavezanosti podjetja k varovanju okolja je povzročila 9-odstotno znižanje skupnih izpustov ogljikovega dioksida v letu 2010 in tako Volvu omogočila, da je te izpuste znižal bolj kot osem največjih proizvajalcev avtomobilov v Evropi.
SPA – Prilagodljiva arhitektura proizvodov: nove avtomobilske tehnologije
Tehnološka prihodnost podjetja Volvo Car Corporation temelji na prilagodljivi arhitekturi proizvodov (Scalable Product Architecture – SPA), ki v osnovi pomeni, da lahko podjetje večino svojih modelov proizvaja na istem tekočem traku, ne glede na velikost in zahtevnost vozila. Leta 2014 bo predstavljen novi model XC90 (prvi proizvod na osnovi SPA), ki bo vseboval 90 odstotkov novih in edinstvenih sestavnih delov. Nova arhitektura pa ne bo le izboljšala proizvodnje, ampak bo tudi bistveno izboljšala lastnosti proizvodov, kot so teža, električni pogon, vozne lastnosti in mere.
VEA - Volvo Environmental Architecture (Okoljska arhitektura Volvo): nova strategija štirivaljnih motorjev
Novo generacijo motorjev z imenom VEA – Volvo Environmental Architecture – sestavljajo izključno štirivaljni motorji, ki bodo lahko v nekaterih modelih izkoristili vgrajeni električni pogon ali ostale inovativne tehnologije. Podjetje Volvo Car Corporation bo razvilo štirivaljne agregate, ki bodo močnejši od današnjih šestvaljnikov a bodo hkrati porabili manj goriva od današnjih štirivaljnikov.
Podjetje Volvo Car Corporation prav tako predstavlja novi samodejni menjalnik z osmimi prestavami, ki vozniku ponuja uglajeno vožnjo in vrhunsko varčnost.
Podjetje Volvo Car Corporation je prav tako začelo s cestnimi preizkusi pogona z vztrajnikom.
PAMETNA ELEKTRIFIKACIJA
Vozila z električnim motorjem morajo dosegati enake varnostne zahteve kot vsa ostala vozila podjetja – med vožnjo, v mirovanju in v primeru nesreč. Podjetje Volvo Car Corporation je izvedlo obsežne in temeljite analize različnih situacij za raziskavo varnosti vozil na električni pogon. S pomočjo samodejnega nadzora statusa baterije, njene enkapsulacije in učinkovite zaščite v primeru trčenja je bila dosežena varnost na vrhunskem nivoju.
Volvo V60 priključni hibrid – svetovni prvenec
Volvo V60 priključni hibrid je prvo vozilo z dizelskim in električnim motorjem z dosegom do 50 kilometrov na električni pogon in porabo le 1,9 l/100 km v hibridnem načinu. Ta privlačni športni karavan v sebi združuje najboljše lastnosti treh različnih tipov pogonov. Potrebno vam je le pritisniti na tipko in izbrati, kateri avtomobil želite voziti: električno vozilo z dosegom do 50 kilometrov, izjemno varčen hibrid s povprečnim izpustom ogljikovega dioksida le 49 g/km, ali zmogljivi in užitkov polni avtomobil s skupaj 215+70 konjskimi močmi, 440+200 Nm navora in pospeškom od 0 do 100 km/h v le 6,9 sekundah. V60 priključni hibrid bo do prvih kupcev zapeljal jeseni 2012.
Volvo C30 Electric – čista električna moč
Podjetje Volvo Car Corporation je proizvodnjo modela volvo C30 Electric zagnalo leta 2011 kot del izjemno ambiciozne strategije za elektrifikacijo v prihodnjih letih. Skupno 250 vozil je bilo oddanih uporabnikom v izbranih evropskih državah, trenutno pa potekajo tudi demonstracijski programi na Švedskem, v Belgiji in na Kitajskem. Volvo C30 Electric je opremljen z baterijo zmogljivosti 20 kWh, ki jo je moč napolniti iz navadne hišne vtičnice. Polnjenje izpraznjene baterije zahteva okoli sedem ur. Polna baterija vozniku omogoča do 150 kilometrov vožnje.
Volvo Car Corporation in Siemens zagnala partnerstvo za električno mobilnost
Podjetji Volvo Car Corporation in Siemens sta vstopili v strateško partnerstvo za skupen tehnološki razvoj električnih vozil. Partnerstvo je osredotočeno na skupen razvoj tehnologije električnega pogona, elektronike in tehnologije polnjenja ter integracijo teh sistemov v vozila volvo C30 Electric.
NOVI PROIZVODI
Kupci vozil podjetja Volvo lahko trenutno izbirajo med sedmimi modeli z izpusti CO2 pod 120 g/km, od katerih se trije ponašajo z izpusti pod 100 g/km. Najnovejša člana naše družine sta volvo S60 in V60 v različicah DRIVe z izpusti CO2, ki znašajo le 114 g/km oziroma 119 g/km, kar ustreza porabi goriva le 4,3 oziroma 4,5 l/100 km. Nadgrajena različica motorja DRIVe je že na voljo v modelih volvo C30, S40 in V50, ki dosegajo izpuste CO2 v višini le 99 g/km. Predstavljene so bile posodobljene različice modelov volvo S80, V70 in XC70 z dodatno opremo, ki vključuje najnovejšo različico uporabniku prijaznega sistema zabave Volvo Sensus infotainment in bolj uglajene agregate. V vseh treh modelih je sedaj moč dokupiti aktivni sistem varnosti Pedestrian Detection with Full Auto Brake (Zaznavanje peščev s samodejnim zaviranjem), tehnologija City safety (mestna varnost) pa je postala del njihove standardne opreme.
Luksuzno terensko vozilo volvo XC90 je dobilo bolj uglajene linije in materiale, kabriolet volvo C70 pa je na voljo v omejeni različici Inscription z edinstveno opremo. Pogonski strokovnjaki podjetja Volvo Cars so izboljšali zmogljivost motorja D5, ki sedaj ponuja 215 KM in 440 Nm navora (prej 1 M in 420 Nm), in obenem znižali njegovo porabo za osem odstotkov. To pomeni, da sedaj volvo S80 D5 z ročnim menjalnikom in tehnologijo start/stop porabi le 4,9 l/100 km (kombinirano), kar ustreza izpustu 129 g CO2 na kilometer.
Tehnologija Start/stop je na voljo s samodejnim menjalnikom in izpuste CO2 zniža za 10 g/km, kar porabo goriva zniža za 0,4 l/100 km. Volvo S60 R-Design ponuja še bolj športno in dinamično vožnjo z bolj izostrenim krmarjenjem in prefinjenim okvirjem. Najnovejše na področju povezovanja s strani podjetja Volvo Car Corporation pa je mobilna aplikacija, ki voznika/co z vozilom poveže preko pametnega telefona in tako omogoča ohranjanje stika s parkiranim vozilom.
KONCEPTNA VOZILA
Podjetje Volvo Car Corporation je na šanghajskem avtomobilskem salonu aprila 2011 predstavilo vrhunski izdelek skandinavskega oblikovanja za kupce s prefinjenim okusom – Concept Universe – veliko in prostorno limuzino, ki uporablja novi oblikovalski jezik, osredotočen na človeka. Ta je izjemno uglajen a hkrati ohranja vse enostavne lastnosti, ki posameznika postavljajo v središče pozornosti. Smer, začrtano z modelom Concept Universe, je nadaljeval Concept You, predstavljen na frankfurtskem avtomobilskem salonu septembra istega leta. Njegovo elegantno kupejevsko zunanjost dopolnjuje notranjost, nabito polna vrhunske tehnologije, ki ohranja voznikov nadzor z uporabo intuitivne pametne tehnologije smart pad. Popolnoma opremljena in delujoča notranjost kupcem luksuznih limuzin omogoča izkusiti mojstrstvo izdelave in intuitivno tehnologijo, ki bo postala zaščitni znak prihodnjih vozil volvo.
OSTALE NOVICE
Inovacije na področju varnosti
Vodilni položaj podjetja Volvo Car Corporation na področju varnosti je bil ponovno dokazan s prejemom nagrade za najbolj varno izbiro 2012, ki jo podeljuje zavarovalni inštitut za avtocestno varnost (IIHS). Nagrado si je prislužilo kar pet Volvovih modelov C30, S60, S80, XC60 in XC90. Varnostni center podjetja Volvo Car Corporation razvija sistem za zaznavanje živali, ki voznika opozori in samodejno zavre ob prisotnosti živali na cestišču. Ta sistem temelji na tehnologiji Zaznavanje peščev s samodejnim zaviranjem. Nadaljnje razburljivo področje je združevanje vozil (t.i. platooning), kot je opisano v projektu SARTRE (Safe Road Trains for the Environment – Varni cestni vlaki za zaščito okolja), kjer na čelu konvoja vozil vozi in s konvojem upravlja profesionalni voznik. Platooning želi izboljšati cestno varnost in znižati porabo goriva ter posledično izpuste CO2.
Nagrada za kakovost
Kakovost proizvodov podjetja Volvo Car Corporation je bila potrjena v najnovejši raziskavi J.D. Power na nemškem tržišču, kjer je Volvo zasedel prvo mesto med avtomobilskimi blagovnimi znamkami v letu 2011 – in prehitel vse nemške prestižne znamke ter japonske proizvajalce. Ta rezultat je posledica visoke stopnje kakovosti, zanesljivosti in servisnih storitev, ki so na voljo kupcem vozil Volvo in je še posebej razveseljiv, saj so kupci prestižnih vozil še posebej zahtevni.
Regata Volvo Ocean Race
Regato Volvo Ocean Race 2011-2012 je 5. novembra v španskem Alicanteju začelo šest jadrnic, ki so trenutno na poti do prvega od osmih postankov na tej 39.000 navtičnih milj dolgi regati okoli sveta. Podjetji Volvo Car Corporation in AB Volvo sta skupna lastnika regate, ki s svojo izjemno medijsko odmevnostjo dviga prepoznavnost naše blagovne znamke. Napovedana je bila tudi že naslednja regata s pričetkom leta 2014. Tradicijo prav tako nadaljuje Volvov oddelek za posebna vozila, ki ob regati predstavi posebej oblikovan model z jadralno tematiko - novi Volvo Ocean Race. Na voljo so štirje Volvo Ocean Race Edition modeli - volvo V60, XC60, V70 in XC70.
2011 V ŠTEVILKAH
Prodaja glede na model Deset največjih trgov
2011 2010 2011 2010
S40 23 621 31 688 ZDA 67 273 53 952
S60 68 330 14 786 Švedska 58 463 52 894
S80 14 681 19 162 Kitajska 47 140 30 522
S80L 10 018 11 778 Nemčija 33 167 25 207
V50 45 970 56 098 Združeno kraljestvo 32 770 37 940
V60 49 820 4 609 Belgija 20 320 17 644
V70 36 842 48 877 Rusija 19 209 10 650
XC60 97 183 80 723 Italija 18 705 17 509
XC70 26 156 22 068 Nizozemska 15 981 14 308
XC90 39 631 37 597 Francija 15 678 12 211
C30 27 090 35 981
C70 9 913 10 158
Skupaj 449 255 373 525
OBETI ZA 2012
Podjetje Volvo Car Corporation v prihodnosti čakajo številni dogodki in izzivi. Finančna kriza je vse prej kot končana in ima za posledico nekaj negotovosti glede zaupanja potrošnikov in posledično povpraševanja po avtomobilih. Na kratkoročni in srednjeročni finančni izid podjetja Volvo Car Corporation bodo vplivala nadaljnja vlaganja v razvoj izdelkov, širitev proizvodnje na Kitajskem in trženje v podporo novim izdelkom in nove usmeritve blagovne znamke.
V letu 2012 bodo predstavljeni številni pomembni modeli. Popolnoma novi volvo V40 je prestižna kombi-limuzina v razredu C, ki bo predstavljala resen izziv konkurentom. Volvo V60 priključni hibrid – prvi dizelski priključni hibrid na svetu – bo prve kupce pričakal jeseni 2012. Obenem pa bo na avtomobilskem salonu v Detroitu januarja predstavljen konceptni priključni hibrid volvo XC60. Gledano v celoti, bo leto 2012 leto nadaljnje rasti, ki bo še dodatno utrdila položaj podjetja Volvo Car Corporation na področju prestižnih vozil.
19 december 2011
Pet Volvovih modelov je prejelo IIHS Top Safety Pick nagrado
Nagrada Top Safety Pick 2012 inštituta Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) je potrdila vodstvo Volvo Car Corporationa v avtomobilski varnosti. Nagrado prejmejo avtomobili, ki najbolje varujejo potnike v čelnem in stranskem trku in trku od zadaj, ter pri prekucevanju avtomobila. Nagrado je prejelo kar pet Volvo modelov: C30, S60, S80, XC60 in XC90. Volvo je edini evropski proizvajalec luksuznih avtomobilov, ki je to leto prejel nagrado.
“ Možnost, da boste udeleženi v prometni nesreči ali pa da se boste v njej poškodovali se je pri novih Volvovih modelih zmanjšala kar za dve tretjini v primerjavi z modelom iz leta 1970. Sledimo svoji viziji, ki nam narekuje, da do leta 2020 ustvarimo avto, v katerem se ne bo nihče resno poškodoval ali celo umrl,” pravi Thomas Broberg, Višji varnostni svetovalec pri Volvo Car Corporation.
IIHS Top Safety Pick temelji na rezultatih štirih scenarijev avtomobilske nesreče*:
- Ocene čelnega trka temeljijo na rezultatih čelnega trka pri 64 km/h.
- Ocene stranskega trka temeljijo na rezultatih trka, pri katerem v vozilo udari objekt s hitrostjo 51 km/h. Objekt predstavlja sprednji del pickup vozila ali SUV vozila.
- Za dobre rezultate pri testu prevračanja mora streha vozila vzdržati štirikratno silo teže avtomobila preden se vdre za 12,7 cm.
- Zaščita pri trku od zadaj se meri glede na silo, ki pri trku deluje na vrat testne lutke. Test simulira trk, pri katerem v zadnji del mirujočega vozila trči drugo vozilo s hitrostjo 32 km/h.
Izjemna ocena ameriškega NCAP
Volvovo avtomobilsko varnost so prepoznali tudi v številnih ostalih svetovnih študijah.
Tako je model XC60 edini SUV crossover z nagrado IIHS Top Safety Pick in z oceno petih zvezdic ameriškega NCAP. Leta 2010 je XC60 prejel pet zvezdic v vseh individualnih testih. Pet zvezdic za varnost voznika in prav toliko za varnost sopotnika pri frontalnem trku in pet zvezdic pri testu trka v obe strani vozila.
Manj nesreč zaradi avtomatskega zaviranja
To leto pa je še ena IIHS raziskava potrdila uspešnost Volvove tehnologije City Safety, ki pri nizki hitrosti avtomatsko zavre avto ob nevarnosti trka. Zaradi tehnologije City Safety se je število nesreč zmanjšalo kar za 22 odstotkov. Študija zavarovalniških zahtevkov je tudi pokazala, da se je višina zahtevane odškodnine za poškodbe zmanjšala za 51 procentov, ocenjena škoda na avtomobilu pa za preko 20 odstotkov.
Podobna študija Švedske zavarovalnice Volvia je pokazala, da so avtomobili Volvo opremljeni s tehnologijo avtomatskega zaviranja udeleženi v 22 % manj prometnih nesreč s trkom v zadnji del avtomobila, kot vozila brez avtomatskega zaviranja.
*Vir: Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
16 december 2011
Volvo V60 Plug-in Hybrid – najbolj tehnično napreden Volvov model
Volvo V60 Plug-in Hybrid je prvi dizelski plug-in hibrid na svetu in Volvov tehnično najnaprednejši avto doslej. Je električni avto, hibrid in pravi mišičnjak – vse v enem. S pritiskom na gumb se voznik odloči kateri avto bo vozil tisti trenutek.
V Angliji se cena prvega plug-in hibrida z dizelskim motorjem giba med £45,000 in £50,000.
Prodaja tega modela se bo pričela novembra 2012, za začetek v omejeni količini 1000 avtomobilov letno. Na voljo bodo z Pure Limited specifikacijo, ki vključuje luksuzno izvedbo avtomobila.
“Odkar je bil naš plug-in hibrid predstavljen na Geneva Motor Show 2011 je bil deležen precej pozornosti. Sedaj stopamo še korak naprej in predstavljamo model, ki bo na voljo kupcem in ga odlikuje spektakularna siva barva, ekskluzivna notranjost in bogata standardna oprema,” pravi Stefan Jacoby, Predsednik uprave Volvo Car corporation.
V60 Plug-in Hybrid bo na voljo v zgolj eni barvi – električno sivi. Posebnost avta so tudi earo-oblikovana 17- inčna kolesa, vgrajene izpušne cevi in številne zunanje posebnosti v svetleče črni barvi, kot je maska in earodinamičen spojler. Kromiran "Plug-in Hybrid" emblem se pojavi na spodnjem delu prtljažnika in na sprednjem blatniku.
Največje tržišče so severne regije
Za leto 2013 je predvidena produkcija zgolj 1000 avtomobilov, ta številka pa bi naj v letu 2014 narastla do 4000-6000 modelov V60 Plug-in Hybrid letno.
Približno 30 procentov celotne produkcije bo šlo na Švedsko in ostale severne države, Nemčija, Švica, Belgija, Francija, Nizozemska in Anglija pa si bodo razdelile delež med 5 in 15% vsaka.
“Pričakujemo, da bomo kmalu prejeli naročila za celotno produkcijo. Zahtevnejši kupci imajo na voljo celo paleto ekskluzivnih avtomobilov med katerimi lahko izbirajo. Ampak kdor bo resnično želel biti za volanom stopničko višje in voziti najbolj genijalen avto, ta bo vozil naš V60 Plug-in Hybrid,” pravi Stefan Jacoby.
Elektrificirana mesta
V60 Plug-in Hybrid bo mogoče opaziti na cestah mest kot so Stockholm, Berlin in London. Naš namen je, da se kupec sreča z avtomobilom v okolju, ki mu je najbolj domače.
Raziskave kažejo, da so osrednja ciljna skupina V60 Plug-in Hybrid kupci, ki komaj čakajo na razburljivo, novo tehnologijo. Avto je narejen za tiste, ki želijo nadpovprečno okoljsko prijaznost a se niso pripravljeni odreči kvaliteti, ki jo ponujajo sodobni luksuzni avtomobili.
Volvo Car Corporation pričakuje, da bo 80 odstotkov vseh prodanih avtomobilov del voznih parkov podjetij.
Ekskluzivna notranjost
Notranjost V60 Plug-in Hybrida ima črno oblazinjenje s kontrastnimi šivi in vstavke iz modro-sivega lesa. Ostali posebni notranji detajli so v usnje oblečen volan, posebno oblikovani predpražniki in prestavna ročica z vgrajenim indikatorjem.
Seznam standardne opreme vsebuje dodatke kot so električno nastavljiv voznikov sedež, servo volan, ki se prilagaja hitrosti vožnje, sprednji in zadnji parkirni senzor, Bluetooth telefonski priključek in Volvo on Call aplikacija.
Standardna specifikacija vključuje tudi High Performance Multimedia DVD audio sistem z 4x40W ojačevalcem, osmimi zvočniki in 7-inčnim zaslonom.
Prvi Volvo z oznako D6
Na avtomobilskem prtljažniku je oznaka D6. Razlog za to se skriva v dejstvu, da moč pet-cilinderskega turbo dizelskega in električnega motorja avtu zagotavlja isto konjsko moč kot jo imajo bencinski motorji T6.
Sprednja kolesa V60 Plug-in Hybrida poganja pet-cilinderski 2.4 litrski turbo dizelski motor, ki proizvede 215 KM in maksimalen navor 440 Nm. Avto ima šeststopenjski avtomatski menjalnik.
Zadnjo os poganja električen motor z močjo 70 KM. Električni motor poganja 11.2 kWh litium-ionska baterija, ki se nahaja v dnu prtljažnika. Sofisticirana in kompaktna baterija je sestavljena iz 10 modulov, ki jih sestavlja 20 celic. Vgrajen računalniški sistem neprestano nadzira celoten sistem in primerja temperaturo in nivo napolnjenosti v vsaki od 200 celic. Sistem ima vgrajen tudi vodni hladilni sistem, ki ga poganja avtomobilov klimatski sistem.
Trije načini vožnje – trije avti v enem
Voznik določi vozno nastavitev avtomobila preko treh gumbov, ki dajo avtomobilu tri popolnoma različne temperamente: Pure, Hybrid ali Power.
- Pri nastavitvi Pure, avto kolikor je le mogoče poganja izključno električni motor. Če je bila baterija napolnjena z elektriko pridobljeno iz obnovljivih virov, je avtomobilov doseg 51.5 km brez izpusta CO2 preko izpušne cevi. Doseg na elekični pogon variira glede na teren, klimatske razmere in način vožnje.
- Hybrid je standardna nastavitev ob vžigu avtomobila. Dizelski in električni motor sodelujeta tako, da zagotavljata optimalno razmerje med kvaliteto vožnje in okoljsko prijaznostjo. Emisija CO2 (NEDC, mešan vozni cikel za certifikacijo) je 49 g/km doseg avtomobila v tej nastavitvi pa je 1000 kilometrov.
- V nastavitvi Power je vsa tehnologija optimizirana do te točke, da daje avtomobilu maksimalno moč. Dizelski in elekrtični motor imata skupno moč 215 + 70 konjskih moči, maksimalen navor pa je 440 + 200 Nm. Električni motor veliko pripomore k hitrim pospeškov avtomobila, saj pospeši iz 0 do 100 km/h v 6.2 sekunde.
Prihranite baterije za kasneje
Voznik se lahko odloči in hrani baterijsko moč za kasnejše obdobje, ko namerava voziti izključno na električen pogon npr. v mestni zeleni četrti ali strogem centru mesta.
Med vožnjo v nastavitvi Save bo sistem v avtomobilu zagotovil, da bo vedno dovolj energije v bateriji za vožnjo v nastavitvi Pure. Če je potrebno, visokonapetostni alternator napolni baterijo do te mere, da je mogoča vožnja v nastavitvi Pure.
Cilj je, da nastavitev Save zagotovi zadostno količino električne energije v bateriji za približno 20 km vožnje izključno na električni pogon.
Napolnite ga doma in ogrejte ali ohladite vnaprej
V60 Plug-in Hybrid lahko napolnite na običajni električni vtičnici (230V/6A, 10A ali 16A) doma ali na zato namenjenih mestih po mestu. Čas polnjenja je odvisen od višine amperjev, pri 10A se baterija napolni v 4.5 ure, pri 16A v 3.5 ure, pri 6A pa 7.5 ure.
Med polnjenjem pa lahko avto tudi ogreva ali hladi notranjost avtomobila in vam tako zagotovi prijeten začetek potovanja. To tudi pomeni, da je več energije na voljo za dejanski pogon avtomobila.
Nastavitev za hlajenje ali gretje lahko ohlaja tudi samo baterijo. Idealna temperatura za baterijo je med 20 in 30 °C, kar pomeni, da je potrebno pred začetkom vožnje baterijo ohladiti in tako optimizirati sposobnost baterije in posledično tudi domet avtomobila.
V60 Plug-in Hybrid ima dva hladilna sistema. V električni nastavitvi avtomobil uporablja PTC (Positive Temperature Coefficient) grelec zraka. Avtomobil ima prav tako grelec na dizelski pogon.
Boljša vlečna moč s štirikolesnim pogonom (AWD)
S pritiskom na AWD gumb aktivirate električni štirikolesni pogon. Za razliko od konvencionalnega štirikolesnega pogona, tukaj centralna enota za nadzor razporedi moč med sprednjima kolesoma, ki ju poganja dizelski motor in zadnjo osjo, ki jo poganja električni motor. Električni štirikolesni pogon je bil zasnovan z namenom boljšega oprijema pri speljevanju in pri vožnji na spolzki podlagi, kot sta sneg in blato.
Zaradi nižje moči električnega motorja je navor zadnjih koles omejen in tako je štirikolesni pogon aktiven le do hitrosti 120 km na uro.
Ko vključimo štirikolesni pogon dizelski motor deluje naprej, generator pa zagotavlja, da je baterija napolnjena do te mere, da lahko nemoteno oskrbuje zadnjo os s potrebno močjo.
Glede na to, da električni štirikolesni pogon vključi voznik takrat, ko je to resnično potrebno, je takšen pogon veliko bolj ekonomičen kot običajni permanenten štirikolesni pogon.
Dvostopenjski zavorni sistem
Dvostopenjski zavorni sistem je še ena izmed pametnih rešitev Volvo Plug-in Hybrida. Ko voznik pritisne na zavoro sistem prične zavirati električni motor zadnje osi. Zavorna energija se nato uporabi za napolnjenje baterije.
Mehanske zavore se vključijo takrat, ko situacija zahteva večjo zavorno moč, kot jo lahko ponudi zadnja os.
Aplikacija za pametne telefone
V60 Plug-in Hybrid je prvi Volvo s popolnoma digitalnim monitorjem Driver Information Monitor (DIM). Običajnega analognega je zamenjal LED monitor, ki ponuja kopico načinov prikazovanja. Voznik se s pomočjo avtomobilskega menija odloči, katere informacije bodo prikazane na zaslonu.
Z avtomobilom pa lahko komunicirate tudi preko mobilne aplikacije. Tako lahko lastnik uravnava klimatsko napravo, hlajenje in ostale funkcije kar preko telefona. Aplikacija ga tudi opozori, če je pozabil priključiti avtomobil na električno polnjenje.
15 december 2011
Volvo Car Corporation napoveduje spremembe v upravi
Volvo Car Corporation ima dva nova člana vodstva, in sicer, Axel J Maschka je novi Višji podpredsednik nabave in Maria Hemberg je nova Glavna svetovalka.
Axel Maschka, 45, je diplomant Univerze v Stuttgardu v Nemčiji in je bil do sedaj Predsednik uprave tovarne motornih sistemov znotraj skupine Continental AG. Pred tem pa je bil na vodilni poziciji pri Bosch-u, delal je v Nemčiji, Franciji in Indiji.
Axel Maschka bo prevzel mesto Višjega podpredsednika nabave s prvim januarjem 2012. Nasledil bo Bernta Ejbyfeldta, ki je zapustil podjetje.
“ Z izkušnjami iz prodaje, nabave in inženiringom iz vodilnih avtomobilskih dobaviteljev je Axel Maschka odlična izbira in veseli smo, da ga imamo v upravi. Njegove izkušnje bodo dragocena pridobitev za Volvo in bodo veliko doprinesle k našemu nadaljnemu razvoju in okrepitvi področij kot sta nabava in zaloge,” je povedal Stefan Jacoby, Predsednik uprave Volvo Car Corporation.
“Verjamem v Volvov potencial in nove strategije. Veselim se vodenja tima za nabavo. Z mojimi multikulturnimi izkušnjami s podrožja avtomobilske industrije si bom skupaj z oddelkom inženiringa, proizvodnje in z našimi dobavitelji in partnerji prizadeval za globalno rast Volvo Car Corporation,” pravi Axel Maschka.
Maria Hemberg je postala Glavna svetovalka in Višja podpredsednica, z delom pa prične 1. marca 2012. Nasledila je Elisabeth Wenzlaff, ki se je odločila zapustiti podjetje. Maria Hemberg, 46, je magistrirala iz prava na Univerzi Lund na Švedskem, pred tem pa je bila pravni svetovalec pri družbi SKF v Göteborgu, kjer je delala vse od leta 2000. Njeno glavno področje so bile združitve, prevzemi, skupno vlaganje in druge pravne zadeve. Ima pa tudi izkušnje s področja pravnega svetovanja v avtomobilski industriji.
“Navdušena sem, da se pridružujem Volvo Car Corporation v času močne rasti in razvoja. Pred tem sem delala prav tako v globalnem podjetju in seznanjena sem s svetovnimi kulturami in razmerji, tudi s poslovanjem na Kitajskem, “ nam je povedala Maria Hemberg.
Stefan Jacoby, Predsednik uprave Volvo Car Corporation je dodal: “Pravna stran vsakega posla je zelo pomembna, še posebej pri podjetju kot je Volvo Car Corporation, z ambicijami globalnega širjenja. Zadovoljen sem, da lahko med nami pozdravim Mario Hemberg in njene bogate pravne izkušnje.”
21 november 2011
Los Angeles Auto Show 2011:
Volvo Car Corporation je usmerjen k zeleni energiji
Volvo je prevzel vodilno vlogo v prizadevanju za okolju prijazne avtomobile in radikalno zmanjšanje porabe goriva. Njihova glavna vodila sta elektrifikacija in učinkovitost.
“Trdimo, da smo vodilni pri skrbi za okolje, saj vzpodbujamo elektrifikacijo motorjev, običajni pogon pa smo omejili izključno na štiricilinderske motorje,” je povedal Stefan Jacoby, generalni direktor Volvo Car Corporation na tiskovni konferenci Los Angeles Auto Showa 2011.
Volvo je pri zmanjševanju izpustov CO2 vodilni proizvajalec avtomobilov v Evropi, kar kažejo podatki organizacije European Federation for Transport and Environment (T&E).
Volvo je tako v zmanjševanju izpustov CO2 prekosil kar osem največjih evropskih proizvajalcev avtomobilov, saj je izpust zmanjšal kar za 9 procentov.
“Ta odličen rezultat je posledica naše okoljevarstvene usmerjenosti, ki se združuje pod krilatico “DRIVe Towards Zero”. Tretjina vsega denarja namenjenga raziskovanju gre za raziskave zmanjševanja izpusta CO2. Na trg prihajajo naši novi motorji z neverjetno majhno porabo goriva in prepričani smo, da bomo tudi tokrat premagali konkurenco,” pravi Stefan Jacoby.
Štiricilinderska velikost z zmogljivostjo šestih cilindrov
Paleta novih motorjev VEA (Volvo Environmental Architecture), je sestavljena izključno iz štiricilinderskih motorjev, ki bodo v nekaterih konfiguracijah kombinirani z elektrifikacijo ali ostalimi tehnologijami, kot je na primer pogon s pomočjo kinetičnega vztrajnika.
“Čas je, da avtomobilska industrija preneha s štetjem cilindrov. Osredotočanje na štiricilindrične motorje je odličen način, kako zagotoviti čim manjšo porabo goriva z enako zmogljivostjo motorja.
Našim kupcem bomo punudili štiricilinderski motor višje zmogljivosti, kot jo ima sedaj šestcilinderski. Njihova poraba pa bo manjša, kot jo imajo sedaj štiricilinderski motorji,” je povedal Stefan Jacoby.
Smart electrification initiatives
VEA je sestavljena iz palete bencinskih motorjev z direktnim vbrizgom in klasičnih dizelskih, z do 35 procentov manjšo porabo goriva. Posamezni motorji bodo pridobili na moči tudi s pomočjo hibridnega pogona ali ostalih naprednih tehnologij.
Del Volvove napredne, okolju prijazne usmeritve je tudi Volvo V60 Plug-in Hybrid, ki bo na voljo evropskim kupcem jeseni 2012. Gre za prvi dizelski plug-in hibrid na svetu, ki bo vozniku omogočal doseg 50 km na zgolj električni pogon in porabo 1,9 l/100 km pri kombinirani vožnji.
Letos je na trg prišla omejena količina modela Volvo C30 Electric. Doseg avtomobila na električni pogon je do 150 km.
“Vse naše okolju prijazne tehnologije imajo enak pristop. Našemu kupcu nudijo avtomobil prijazen okolju, ki je obenem luksuzen in varen avtomobil, ki ga je užitek voziti,” zaključuje Stefan Jacoby.
21 november 2011
Volvo S60 - avto leta Bližnjega vzhoda
V začetku novembra je bil Volvo S60 okronan za Bližnje vzhodni avto leta in je tako prejel nagrado Middle East Motor Awards (MEMA). Žirijo je navdušil z močnim šestcilinderskim turbo motorjem in vodilno varnostno tehnologijo. Opisali so ga kot uravnoteženega in vizualno privlačnega luksuznega sedana.
Nagrade MEMA, so letos potekale drugič zaporedoma in veljajo za največje, najprestižnejše in neodvisne avtomobilske nagrade v regiji. Organizira jih Expo Centre Sharjah, žirijo pa sestavljajo najboljši avtomobilistični novinarji in profesionalni dirkači iz destih držav, med njimi tudi iz Libanona, Omana, Jordanije, Egipta in Sirije.
“Nadvse zadovoljni smo, da smo prejeli titulo Avto leta na Bližnjem vzhodu, saj je to še dodatna potrditev uspeha Volvo S60. Avto odlično odgovarja vsem kupčevim zahtevam, kar je ključ do nadaljnega uspeha na tem tržišču,” pravi Wim Maes, predsednik Volvo Cars Overseas Corporation.
Sam process nominacije in ocenjevanja avtomobilov traja več kot osem mesecev in v tem obdobju 19 članov žirije izpolni ocenjevalne kartice za vsak avto posebej. Med ocenjevanimi parametri so tudi design, varnost in cena.
Žirija je tudi opazila, de je bil model S60 z letnico 2011 prvi avtomobil, ki je bil na voljo na Bližnjem vzhodu, s funkcijo Volvo Pedestrian Detection – varnostnim sistemom, ki avtomatsko zaznava pešce na cestišču in jih zaščiti z avtomatskim zaviranjem avtomobila.
17 november 2011
Volvo XC90 – “zamudnik”, ki je postal najpomembnejši švedski izvozni produkt
Volvo XC90 je bil premierno prikazan na Detroitskem Auto Showu leta 2002 in takrat so mnogi kritiki menili, da je Volvo s svojim SUV modelom vstopil prepozno na trg mestnih terencev.
A izkazalo se je ravno obratno, genialni XC90 je revitaliziral celoten trg, saj je rešil vse probleme zgodnejših SUV-jev.
Leta 2005 je letna prodaja XC90 dosegla z 86.000 prodanimi avtomobili svoj vrhunec, XC90 pa je s tem postal najpomembnejši švedski izvozni produkt.
“ XC90 je bil prvi v novi generaciji SUV-jev. Je mešanica prostornosti SUVja, je potnikom prijazen in odlikuje ga najvišja varnostna oprema, vse to so razlogi za njegov takojšnji uspeh,” pravi Stefan Jacoby, generalni direktor Volvo Car Corporation.
Vozila rezreda SUV so postala popularna z novim tisočletjem. Robusten izgled, prostornost in visok položaj sedežev so odlike, ki so ta tip vozila naredile izjemno popularnega med Severnoameriškimi družinami.
So pa prvi SUVji imeli tudi negativne lastnosti, saj je njihova tovornjaku podobna vožnja botrovala mnogim prometnim nesrečam.
Ustvarjanje nove generacije SUVjev
Ko so vodja projekta Hans Wikman in njegova ekipa izvedeli, da namerava Volvo izdelati XC90, so se trdno odločili, da bodo rešili vse te probleme, značilne za SUVje. Hans Wilkman se spominja trenutkov, ko je vodstvena ekipa pregledovala tri oblikovalske množnosti, ki so jim jih predstavili pod žgočim arizonskim soncem: “ Vsi v projektantski ekipi smo bili na trnjih. SUV program je bil že pred tem dvakrat ukinjen. Tokrat smo upali, da je naš najljubši design tako dober, da bo nemudoma prepričal vodilne. In točno to se je zgodilo.”
Doug Frasher, ki še vedno dela v Volvovem konceptnem centru v Kaliforniji, je bil ponosni oče zmagovalnega designa.
“Model, ki smo ga pokazali vodilnim je skoraj identičen tistemu, ki smo ga kasneje predstavili v Detroitu. Dobro smo opravili svoje delo, velika zahvala pa gre naši skupini ženskih svetovalk, ki so nam s svojimi željami in nasveti pomagale pri ustvarjanju popolnega avtomobila. SUVje namreč večinoma vozijo ženske, “ pravi Doug Frasher.
Ženska svetovalna skupina
Svetovalna skupina je bila sestavljena iz ljudi različnih profilov, med njimi je bila tudi znana švedska igralka Maud Adams. Prav oni so bili navdih za izgled XC90, saj so prosili, naj avto izgleda možato, saj je večina SUV vozil takrat imela precej “mačo” izgled. Kot se spominja Doug Frasher:
“Spominjam se, kako je ena izmed dam s prstom po zraku izrisala podobno obliko, kot jo ima danes XC90. Zelo smo se potrudili, da smo ustvarili design, ki deluje močno in zaščitniško a ne na račun velikosti. XC90 je možat a ne agresiven.”
Projektnemu timu XC90 je uspelo v avto, ki ni daljši od 480cm, umestiti kar sedem sedežev, dosežek, ki je še vedno brez konkurence.
Petkrat prvi na svetu
Ko so leta 2002 svetu predstavili XC90 je ta imel kar pet do tedaj še ne videnih funkcij:
- Roll Stability Control (RSC) s pomočjo žiro - senzorja zazna in prepreči nevarnost prevračanja.
- Airbag v obliki napihljive stranske zavese za vse tri vrste sedežev.
- Vgrajen sedež za otroke na sredini druge vrste sedežev.
- Varnostni pasovi z posebnim napenjanjem na vseh sedežih.
- Dolby 5.1 Pro Logic II zvočni sistem z 305 wattnim Alpininim ojačevalcem in dvanajstimi zvočniki.
Test prevračanja pred žarometi svetovnih medijev
Dodatno ojačana strešna konstrukcija, varnostni pasovi in napihljivi stranski airbagi v obliki zaves so atributi, ki so pomagali ustvariti odlično zaščito za vseh sedem potnikov v primeru prevračanja avtomobila.
Ekstremna varnost XC90 je bila predstavljena na precej nenavaden način. Volvo je pred Saftey Centre v Gothenburhu na Švedskem povabil svetovne medije, ki so bili priča brutalnemu testu prevračanja XC90.
Video iz leta 2002, ki si ga je še vedno moč ogledati na YouTube strani kaže, kako se je XC90 prevrnil trikrat, preden se je ustavil na desnem boku.
“Strešna struktura je ostala bolj ali manj nedotaknjena po tem, ko se je avto nehal kotaliti. Spontan aplavz predstavnikov medijev nam je dal vedeti, da smo s to nenavadno demonstracijo naredili velik vtis na njih, “ pravi Hans Wikman.
Volvo posveča varnosti še posebej velik pomen v svojih raziskavah. Poročila o nesrečah kažejo, da so potniki v XC90 presenetljivo redko resno ranjeni ali celo mrtvi v prometni nesreči.
Ostale pomembne prednosti
XC90 ima tudi mnoge ostale pomembne prednosti:
- Možnost, da za sprednjima sedežema ustvarite ravno podlago za tovor.
- Najmanjša poraba goriva v svojem razredu.
- Nižji prečni nosilec spredaj, ki v primeru trka aktivira avtomobilov varnostni sistem.
“Ker smo Volvo, smo enostavno mogli ponuditi smiselno in varno alternativo vozilom prve generacije SUVjev. XC90 je popeljal ta segment avtomobilov v popolnoma nove sfere. Pred desetimi leti, ko je prišel na trg, je bil XC60 edinstveno vozilo in ta status ohranja tudi danes, saj nobeno konkurenčno vozilo ne ponuja tako celovite ponudbe,” pravi Hans Wikman, ki je med tem že odšel v pokoj.
Vrhunec pro 86.000 avtomobilih letno
Volvo naj bi po prvotnih načrtih izdelal 50.000 vozil XC90 letno. A model je postal tako popularen, da je število naraščalo iz leta v leto vse do leta 2005, ko je s 86.000 izdelanimi modeli doseglo svoj vrh.
Združene države Amerike so bile do sedaj največji kupci XC90 na svetu, prodaja pri njih pa je dosegla vrh v letih 2004 in 2005.
Ta uspeh je pripeljal XC90 do impresivne pozicije najbolj cenjenega švedskega izvoznega artikla. V letih najvišje prodaje je bila celotna vrednost izvoza preko 6.2 bilijona ameriških dolarjev.
“Pred kratkim smo predstavili izboljšano verzijo XC90, ki je še vedno eden naših najbolje prodajanih modelov. XC90 je prav tako zaslužen za navdih pri razvoju izjemno popularnega XC60. Trenutno razvijamo popolnoma novo verzijo modela XC90,” pravi Stefan Jacoby.
Preko 110 mednarodnih nagrad
Od svoje prve predstavitve je XC90 prejel preko 110 nagrad po celem svetu, ki dokazujejo veličino tega modela.
Skoraj leto po predstavitvi v Detroitu je XC90 prejel nagrado North American Truck of the Year. Žirija, ki jo je sestavljalo 49 avtomoto novinarjev iz celotne Amerike, je nagradila vozila, ki so postavila nove standarde ali merila v svojem razredu.
Urednik revije Popular Science in žirant nagrad North America Truck of the Year je takrat izjavil:
“XC90 uspešno odgovarja na vse kritike, ki se danes pojavljajo v zvezi z SUVji. Od dodatno ojačane strehe, preko tehnologije za nadzor potnikov, do sistema proti prevračanju. XC90 je uspelo obrniti jeziček na tehtnici v prid SUVjem. To mu uspeva z elegantnim, brezčastnim designom in visoko funkcionalnim paketom notranje opreme. Na kratko, naredi skoraj vse, kar bi kadarkoli zahtevali od vozila, brez problema pripelje veliko prikolico na vrh strmine.”
To je odličen opis “zamudnika” v SUV branži, ki je postal prava legenda v avtomobilskem svetu.
16. november 2011
Do odličnega posla z Volvom:
novi Volvo XC60 in ostali Volvo modeli sedaj pod ugodnimi lizing pogoji
Kako polepšati vaš poslovni vozni park z vrhunskim mestnim terencem pod ugodnimi lizing pogoji? Z nakupom novega modela Volvo XC60 s pomočjo ugodnega financiranja, ki ga je za vas pripravil Volvo! Ta atraktiven in kvaliteten Volvov model z vrhunsko varnostno opremo je lahko del vašega voznega parka že za samo 384 € mesečno *. A tu se naša mikavna ponudba še ne konča: Volvo je pripravil tudi odlične pogoje financiranja za svoje ostale modele.
Vaš najljubši model mestnega terenca Volvo je sedaj dostopnejši kot kdajkoli prej. Volvo je za vas pripravil posebno lizing ponudbo, ki vam omogoča nakup Volva XC60 za samo 384 € na mesec *. Ponudba prihaja ob pravem času za vse, ki želite svoj vozni park obogatiti z drznim mestnim terencem, ki izstopa s športno eleganco, vrhunsko varnostjo in kvalitetno izdelavo. Za vse, ki želite svoj vozni park poživiti s katerim od drugih modelov znamke Volvo, smo prav tako pripravili ugodno ponudbo financiranja.
Pa povejmo še nekaj več o modelu Volvo XC60. Ta slavni Volvov model izgleda odlično, ne le ko ga parkirate pred svojo pisarno, ampak tudi ko se z njim podate v naravo, novim avanturam naproti. Odlikujejo ga tudi najboljše vozne lastnosti in vrhunska varnost. Vse izkušnje in znanje, ki ga je Volvo pridobil tekom svetovno znane jadralske regate Volvo Ocean Race, so združeni v XC60. Sistem dinamične stabilnosti in nadzor oprijema opravi z drsenjem že ob njegovih prvih znakih, med tem ko s sistemom za nadzorovano spuščanje po strmini ostanete samozavestni tudi med najbolj negotovimi manevri. Nastavitve koncepta neprestano nadzorovanega podvozja se stalno prilagajajo vaši trenutni hitrosti in vozni podlagi. K temu dodajmo še revolucionarno tehnologijo City Safety, sistem preprečevanja trka med mestno vožnjo in tehnologijo Pedestrian Detection, ki voznika opozarja na pešce v prometu. XC60 je najvarnejši avtomobil in garancija za optimalno zaščitenost vaše naložbe, kar je točno to, kar iščejo in potrebujejo podjetja in podjetniki v časih ekonomske nestabilnosti.
Vse, ki vas zanima lizing ponudba za XC60 in ostale Volvo modele vabimo, da za več informacij kontaktirate mrežo pooblaščenih Volvo prodajnih centrov ali najbližjo poslovalnico Summit Leasing Slovenija.
*
Reprezentativni primer kredita: vrsta financiranja - finančni leasing; predračunska vrednost predmeta financiranja znaša 37.140,00 EUR. Lastna udeležba (polog): 9.285,00 EUR; skupni znesek kredita je 27.855,00 trajanje kredita 84 mesecev, mesečni obrok v znesku 383,75 EUR; skupni znesek za plačilo brez lastne udeležbe znaša 32.235,00 EUR; letna kreditna obrestna mera znaša 4,23%, ki je spremenljiva in vezana na 3 mesečni Euribor; stroški odobritve in priprave pogodbe so v višini 557,10 EUR. Stroški upravljanja pogodbe so v višini 838,11 EUR. Efektivna obrestna mera znaša 5,94% na dan 03.11.2011. Za izračun efektivne obrestne mere se upoštevajo skupni stroški kredita za potrošnika, razen dajatev in stroškov, ki jih mora potrošnik plačati pri nakupu blaga ali storitev ne glede na to, ali gre za kreditno ali gotovinsko transakcijo, ter stroškov, ki jih potrošnik plača zaradi neizpolnjevanja obveznosti iz kreditne pogodbe. Efektivna obrestna mera je izračunana glede na dogovorjeno časovno obdobje kreditne pogodbe ter glede na pogoje in roke za izpolnitev obveznosti dajalca kredita in potrošnika iz reprezentativnega primera. Efektivna obrestna mera je izračunana ob predpostavki, da kreditna obrestna mera in stroški, ki vplivajo na efektivno obrestno mero, ostanejo enaki začetni višini in se uporabljajo do poteka veljavnosti kreditne pogodbe.
Izjava za javnost, 21.10.2011
Nihče v Evropi ni zmanjšal izpusta CO2 tako drastično, kot VOLVO
Na področju zmanjševanja emisij CO2 je Volvo vodilni avtomobilski proizvajalec v Evropi. Temu pričajo rezultati raziskave, ki jo je že šeto leto zapored objavila T&E, Evropska zveza za promet in okolje.
"Veseli in ponosni smo nad našim dosežkom. Sledimo našemu cilju, katerega pomemben del je zmanjševanje izpusta CO2 v okolje,” pravi Stefan Jacoby, predsednik uprave Volvo Car Corporation.
Osem vodilnih evropskih avtmobilskih proizvajalcev je v letu 2010 zmanjšalo izpust CO2 v povprečju med 2 in 6 procenti. Volvo močno prednjači, saj mu je uspelo zmanjšati izpust CO2 kar za 9 procentov! Teh 9 procentov je rezultat Volvovega načrta “DRIVe towards zero”, katerega del so tudi ekstremno varčni dizelski motorji iz serije DRIVe, ki so izjemno priljubljeni med kupci. Veliko zanimanja je za modela V50 DRIVe z emisijami 99g/km in V70 DRIVe z izpustom 119g/km. Del Volvove strategije so tudi električni avtomobili in hibridi, še učinkovitejši dizelski in bencinski motorji ter pogon na alternativna goriva.
"Naš cilj je, da do leta 2020 zmanjšamo povprečen izpust ogljikovega dioksida na avtomobil na 95 gramov na kilometer. Kar je teoretično izvedljivo, vendar pa je veliko odvisno od zakonodaje, vzpodbud, ponudbe energetskih virov in seveda zahtev kupcev. Evropska unija namerava uvesti novo metodo za izračun ogljikovega dioksida, kar bo vsekakor vplivalo tudi na naš načrt,” pravi Peter Mertens, višji podpredsednik Oddelka za razvoj in raziskave pri Volvu.
Analiza Evropske zveze za promet in okolje kaže, kako učinkovito uspeva evropskim proizvajalcem avtomobilov zmanjševati izpust CO2 in porabo goriva v novih avtomobilih. Leta 2010 se je izpust CO2 pri novih avtomobilih prodanih v Evropi zmanjšal za 3.7 procente, danes pa je povprečni izpust CO2 pri novem avtomobilu prodanem v Evropi 140 gramov na kilometer.
Za več informacij obiščite: http://www.transportenvironment.org/cars-and-co2/.
Informacija za medije, 1.9.2011
VOLVO IN SIEMENS PRIČENJATA PARTNERSTVO ZA ELEKTRIČNO MOBILNOST
Volvo in Siemens pričenjata strateško sodelovanje na področju električnih avtomobilov. Fokus je v skupnem napredku tehnologije električnega pogona, moči elektronike in tehnologiji polnjenja kot tudi integraciji teh sistemov v Volvo C30 Electric.
Prvi električni avtomobili tega modela, opremljeni s Siemensovimi električnimi motorji, bodo na testnih vožnjah že konec letošnjega leta. Proti koncu leta 2012 bo švedski proizvajalec dostavil Siemensu približno 200 vozil testne serije, ki bodo testirani in ocenjeni pod resničnimi življenjskimi pogoji kot del Siemensovega notranjega testa flote.
Cilji in ključne kompetence dveh podjetij v električni mobilnosti se popolnoma ujemajo. Sodelovanje daje Siemensu priložnost, da razširi svoje vodstvo v industriji električne avtomobilske tehnologije skupaj z prenovljenim avtomobilskim proizvajalcem.
Volvo se zanaša na dokazano in učinkovito Siemensovo tehnologijo elektrifikacije vozil v prihodnosti.
"Zelo smo veseli, da je Siemens naš partner. Njihovo znanje in izkušnje bodo ponesle tehnologijo električnih vozil na povsem novo raven", pravi Stefan Jacoby, predsednik in generalni direktor Volva. Nadaljuje: "Na tem področju napredujemo zelo hitro. Naš cilj je, da smo prvi z najnovejšo tehnologijo elektrifikacije. Naše partnerstvo krepi cilj sledenja hitro rastočemu trgu električnih avtomobilov.
Električni prenos moči, baterije za upravljanje in tehnologija polnjenja veljajo za ključne tehnologije na področju razvoja in proizvodnje električnih avtomobilov. "Sodelovanje z Volvom je pomemben mejnik v razvoju vrhunskih komponent in sistemov za električne avtomobile namenjenih za serijsko proizvodnjo", pravi Siegfried Russwurm, član upravnega odbora in glavni izvršni direktor industrijskega sektorja v Siemensu. "Naš dolgoročni cilj je vzpostaviti Siemens kot globalni ponudnik sistema, tako znotraj kot zunaj električnih vozil. Vidimo se kot pionir električne mobilnosti."
Siemensovi električni motorji razviti za Volvo imajo največjo moč 108 kilovatov z največjim navorom 220 Nm. Oblikovalska zasnova bo optimizirana, da bo izpolnjevala vse varnostne zahteve v avtomobilski uporabi. Poleg tega bo Siemens zagotavljal izjemno učinkovito in hitro "on-board" in "off-board" polnjenje sistemov.
Letos Volvo prične manjšo proizvodnjo modela Volvo C30 Electric, prihodnje leto pa bo podjetje začelo s prodajo modela Volvo V60 Plug-in Hybrid. "To pomeni, da se gibljemo od prototipov in majhnih količin do serijske proizvodnje, začenši s plug-in hibridi. Naša nova prihajajoča prilagodljiva platforma tlakuje pot za elektrifikacijo," zaključuje Stefan Jacoby.
Za nadaljnja vprašanja se obrnite na Per-Åke Fröberg, +46 31 596525
Več o članku si lahko preberete na:
https://www.media.volvocars.com/go/7ea0bf2c-edfe-4a32-8c2c-71fabd3636d1.aspx
Informacija za medije, 23.8.2011
Volvo Car Corporation predstavlja novo strategijo blagovne znamke – “Ustvarjen za vas”
Volvo Car Corporation je danes na tiskovni konferenci v Pekingu predstavil novo strategijo svoje blagovne znamke – “Ustvarjen za vas”, ki je del načrta za revitalizacijo znamke. Vodstvo Volvo Car China je predstavilo tudi napredek China Growth Strategy, med drugim tudi povišanje prodaje za kar 36 % v prvi polovici leta 2011.
Na odlično obiskani tiskovni konferenci, ki je potekala 23. avgusta v Pekingu, je bil predstavljen nov slogan znamke - ”Ustvarjen za vas”, ki je del načrta za revitalizacijo znamke. Strategija nakazuje smer razvoja znamke Volvo, ključna beseda je - človek.
”Povzema naš pristop k razumevanju ljudi. Po eni strani nudimo izkušnjo razkošja obenem pa ohranjamo naše vodilo da gradimo varne in zanesljive avtomobile. “ je povedal Richard Monturo, podpredsednik Global Marketinga v Volvo Car Corporation, in nadaljeval: ”Smo avtomobilska znamka, ki je orientirana k človeku. To moramo sporočiti našim strankam.”
Nove smernice znamke bodo podrobneje predstavljene na Frankfurtskem Motorshowu, ki bo potekal sredi septembra.
Na tiskovni konferenci se je predstavilo tudi vodstvo Volvo Car China. Od lanskega avgusta je Volvo Car China iz nacionalnega prodajalca prerastel v organizacijo zadolženo za prodajo, marketing, proizvodnjo, nabavo, razvoj izdelkov in vse ostale podporne funkcije. Njen sedež je v Shanghaju.
V okviru tiskovne konference je Volvo Car China predstavil tudi odprtje svojega novega predstavništva v Pekingu, s katerim namerava utrditi svojo prisotnost v prestolnici.
Predstavitev modela S60 sedan in ostalih modelov za leto 2012 je bila na Kitajskem trgu odlično sprejeta, saj se je prodaja v primerjavi z enakim obdobjem lani povečala za 36 %, kar je znaša skupaj 21.000 enot samo v prvi polovici leta 2011. V tem obdobju je bil najbolje prodajan Volvov model na Kitajskem XC60 crossover, sledila sta mu S80L sedan in S60 sedan.
Prodajna mreža na Kitajskem se sistematično širi in trenutno šteje 117 pooblaščenih prodajalcev. Pričela se je tudi gradnja novega avtomobilskega obrata v Chengdunu, ki mu bo verjetno sledila gradnja še enega.
”Imamo primerno rast trga, zanesljivo strategijo in prave ljudi, ki bodo uspešno zmogli izpeljati strategijo rasti na Kitajskem trgu,” pravi Freeman Shen, višji podpredsednik Volvo Car China Operations.
Informacija za medije,18.8.2011
Volvo Car Corporation je v drugi četrtini leta zabeležil rast dobička in prodaje, vendar pa v drugi polovici leta 2011 pričakuje precej nestabilne razmere na trgu
V drugem četrtletju leta 2011 je bil bruto dobiček 600 milijonov švedskih kron, kar je 170 milijonov kron več kot v enakem obdobju lani.
”Postopoma se vračamo na raven trajne donosnosti, vendar pa moramo danes za doseganje istih ciljev vložiti več dela. Naš cilj je oživiti znamko Volvo in privabiti nove kupce, rezultati pa so že vidni na mnogih trgih, kjer se prodaja povečuje,” pravi Stefan Jacoby, predsednik uprave Volvo Car Corporation.
Zvišanje poslovanja v višini 170 milijonov švedskih kron je moč pripisati večji proizvodnji in širši ponudbi modelov vozil, kar je deloma pokrilo tudi večje stroške namenjene naložbam v širitve in negativnim gibanjem menjalnih tečajev. Prihodki so bili 33 bilijonov švedskih kron, kar je 3.5 bilijonov švedskih kron več kot leto pred tem. V prvih šestih mesecih leta 2011 je Volvo Car Corporation imel 1.2 bilijona švedskih kron dobička.
Prodaja v drugem četrtletju se je zvišala za 26,6 %, kar je znašalo 123.919 enot, v primerjavi z 97.884 enot v letu 2010.
Rast prodaje je bila zabeležena v vseh regijah, s Kitajsko na čelu, kjer je bila rast v primerjavi z letom 2010 kar 62,1-odstotna. V primerjavi z letom 2010 se je prodaja v Severni Ameriki zvišala za 43 %, v Nordijski regiji za 17,7 %, v Evropi pa za 15,5 %. Tudi tržni delež se je, glede na prejšnje leto, zvišal v vseh regijah.
V prvi polovici leta 2011 je Volvo Car Corporation prodal 230.746 vozil, kar je 20,3 % bolje kot v letu pred tem. Junija je Volvo objavil potrebo po širitvi proizvodnje in pričel s programom zaposlovanja dodatnih 600 delavcev.
Najbolj prodajana sta modela Volvo S60 in V60, sledi jima Volvo XC60 crossover, katerega prodaja iz meseca v mesec narašča. Poslanstvo Volvo Car Corporation, zmanjšati izpust, postaja vse bolj cenjeno tudi pri kupcih. Drugo četrtletje sovpada s pričetkom proizvodnje prvega 260 Volvo C30 Electric s katerim Volvo Car Corporation predstavlja novo generacijo avtomobilov brez izpušnih emisij.
Rezultati prvega polletja so zelo vzpodbudni, vendar pa zaradi trenutne nestabilne ekonomske klime lahko pričakujemo upad dobička v drugem polletju. V poslovnih rezultatih tretjega četrtletja se bo verjetno odražala tudi manjša proizvodnja zaradi poletnih počitnic.
”Trenutne razmere v globalni ekonomiji nam otežujejo kakršne koli napovedi v zvezi z dogajanjem na avtomobilskem trgu, zato moramo biti pripravljeni na spremembe potreb in želj potrošnikov,” pravi Stefan Jacoby, Predsednik uprave Volvo Car Corporation.
Informacija za medije, 22.07.2011
VOLVO OCEAN RACE 2011-2012:
ŠE 100 DNI ZA PRIPRAVE NA DIRKO OKOLI SVETA
Ura odšteva čas ekipam, ki bodo sodelovale v Volvo Ocean Race. S četrtkom, 21. julija je do prvih točk, dodeljenih v odprtju In-Port dirke v mestu Alicante, preostalo točno 100 dni.
Vse ekipe so zaposlene s pripravami na dirko, ki bo pokrivala 39.000 navtičnih milj, obisk desetih držav, zaključila pa se bo v mestu Galway- Irska, v juliju 2012. Ampak kako točno uporabiti končnih 100 dni priprav na tako zahteven devet mesečni test? V nadaljevanju bomo pisali o tem, kaj počnejo ekipe, da se postavijo v najboljšo možno kondicijo.
Abu Dhabi Ocean Racing usposabljanje v Cascaisu:
Pri posadki Abu Dhabi Ocean Racing se začne resno testiranje nove Volvo Open 70, "Azzam" v Cascaisu, Portugalska. V avgustu se bo ekipa pomerila na dirki Fastnet, kjer bodo sodelovali tudi nekateri tekmeci iz Volvo Ocean Race.
Skiper Ian Walker, Abu Dhabi Ocean Racing: "Vemo, da bodo tudi nekatere druge ekipe iz Volvo Ocean Race tam.
To bo super preizkus samih nas, z drugimi ekipami za primerjavo, kako daleč smo prišli."
Telefónica gre v Lanzarote:
Ekipa Telefónica je imela dva meseca usposabljanje v Lanzarote, Španija.
Skiper Iker Martínez, Telefónica: "Začenjamo postajati samozavestnejši. Počasi se spoznavamo med seboj in plovilo se začenja počutiti kot del nas.
PUMA začenja novo fazo na Kanarskih otokih:
Še ena posadka, ki bo opravila usposabljanje v Lanzarotu je PUMA Ocean Racing, powered by BERG Propulsion, ki je prišla na Kanarske otoke v petek.
Skiper Ken Read, PUMA Ocean Racing: "Vsak dan smo skušali obravnavati kot ključenega in teh končnih 100 dni, ni nič bolj pomembnih kot so bili začetni dnevi.
CAMPER gre v Evropo:
Posadka CAMPER z Emirates Team New Zealand je pravkar zapustila svojo Auckland bazo po tri mesečnem testiranju. Ekipa bo imela sedaj nekaj tednov prostih, preden se zopet združi v Združenem Kraljestvu.
Skiper Chris Nicholson, CAMPER: "Zajeli smo več kot 8.000 milj testiranja. Zdaj je pravi čas za počitek in za sprostitev.
Groupama na domačem ozemlju:
Ekipa Groupama je zaključila 2000 milj usposabljanja plovila konec junija. Sedaj je ponovno v bazi v Lorientu in se pripravlja na Fastnet Race.
Skiper Cammas Franck, Groupama: "Bili smo en mesec v zaostanku, ko smo začeli letos spomladi, vendar je danes vse redu.
Groupama 4 zaenkrat še ni v fazi primerni za dirko, vendar delamo na tem."
Ekipa Sanya gre v Fastnet:
Posadka Sanya je napovedala svojo udeležbo na Volvo Ocean Race v juniju. Skiper ekipe, prvak v letih 2005-06, Mike Sanderson, aktivno zaposluje svoje člane posadke.
Druga pomembna naloga je ponovno obnoviti plovilo Volvo Open 70 Telefónica Blue z zadnje dirke.
Skiper Mike Sanderson, Sanya: "Ta akcija je zelo pozna in ni dvoma, da smo prikrajšani zaradi uporabe plovila starejše generacije."
Za več informacij o Volvo Ocean Race obiščite www.VolvoOceanRace.com
Celotno sporočilo za medije je mogoče prebrati in prenesli iz
http://press.volvooceanrace.com
Več o članku si lahko preberete na:
https://www.media.volvocars.com/go/3c9893e8-f71b-49a1-afcf-4e0addbc6846.aspx
Fotogalerija
 Volvo Ocean Race 2011-2012 |  Volvo Ocean Race 2011-2012 |  Volvo Ocean Race 2011-2012 |
Delček Volvove varnosti je v vsakem avtomobilu na cesti
Ustvariti avtomobil, ki se nikoli ne bo zaletel - to pomeni doseči popolnost avtomobilske varnosti. Dokler se ta vizija ne uresniči, Volvo ne bo prenehal z razvijanjem varnostnih standardov v svojih vozilih.
AVTOMOBILI VOLVO ŠČITIJO NAŠA ŽIVLJENJA. ŽE VEČ KOT 80 LET.
TRITOČKOVNI VARNOSTNI PASOVI NA SPREDNJIH SEDEŽIH (1959)
Ocenjuje se, da je do danes rešil več kot milijon življenj, letno pa zaščiti okoli 100.000 voznikov in potnikov. Če ga uporabljate med vožnjo, možnost za preživetje prometne nesreče naraste za 50 odstotkov. 3-točkovni varnostni pas je bil in je ostal najpomembnejši varnostni izum v vozilu vse od leta 1959, ko ga je Volvo uvedel v vozila.
SISTEM ZA PREPREČEVANJE BLOKIRANJA KOLES PRI ZAVIRANJU - ABS (1984)
Ta sistem preprečuje blokiranje zavor pri zaviranju s polno močjo ali na spolzkem cestišču in obdrži možnost upravljanja z vozilom. Vozilo na ta način obdrži želeno smer gibanja med zaviranjem z možnostjo varnega ustavljanja.
SISTEM ZA ZAŠČITO PRI BOČNEM TRKU - SIPS (1991)
Bočna trčenja so na drugem mestu po pogostosti prometnih nezgod, takoj za čelnimi trčenji. S posebnim dizajnom in s posebnimi okrepitvami sistem SIPS ščiti potnike in zmanjušuje resnost posledic pri bočnih trčenjih.
SISTEM ZA ZAŠČITO PRED POŠKODBAMI HRBTENICE IN VRATU - WHIPS (1998)
Poškodbe vratu spadajo med najpogostejše poškodbe v prometnih nesrečah in se pogosto zgodijo, ko je avtomobil udarjen v zadnji del. Sistem podpira hrbet in glavo potnikov na prednjih sedežih, možnost poškodbe pa se zmanjša celo za 50 odstotkov.
SISTEM PRITRJEVANJA OTROŠKIH SEDEŽEV - ISOFIX (2000)
Pri izbiri otroških avtosedežev je pomembno, da sedež ustreza razvojni fazi otroka, saj se otroka lahko optimalno zavaruje samo, če sedi v ustreznem sedežu. S sistemom ISOFIX se zmanjšuje verjetnost napak v pričrstitvi avtosedeža, poveča pa se tudi maksimalna varnost otroka v vožnji.
CITY SAFETY (2008)
Revolucionarni sistem varnosti, ki pri nižjih hitrostih v mestni vožnji samodejno zavira, ko zazna možnosot trčenja z vozilom spredaj. Crossover model Volvo XC60 je prvi avtomobil z vgrajeno tehnologijo City Safety.
80 LET INOVACIJ PRI VOLVU
Obstaja dober razlog, zakaj se reče, da boste našli delček Volva v skoraj vsakem avtomobilu na cesti. Preglejte spodnji seznam in videli boste, koliko inovacij, ki rešujejo življenja, se je najprej pojavilo v Volvu.
1944. Varnostna kletka
1944. Večplastno vetrobransko steklo
1959. Tritočkovni varnostni pasovi na sprednjih sedežih
1960. Oblazinjena armaturna plošča.
1964. Prototip prvega otroškega sedeža, obrnjennega v nasprotno smer vožnje
1966. Zmečkljiva območja za obsorpcijo energije pri trku spredaj in zadaj
1967. Varnostni pasov na zadnjih sedežih
1968. Vzglavniki na sprednjih sedežih
1969. Tritočkovni zategovalni varnostni pasovi na sprednjih sedežih
1970. Ustanovitev Volvove ekipe za preučevanje prometnih nesreč
1972. Tritočkovni varnostni pasovi na zadnjih sedežih
1972. Otroški sedež, obrnjen v nasprotno smer vožnje, in varnostne ključavnice na zadnjih vratih za varnost otrok
1973. Sklopni volanski drog
1974. Odbijači za absorpcijo energije pri trku
1974. Posoda za gorivo, postavljena pred zadjo pogodnsko gred
1978. Podporni sedež za otroka
1982. Sedeži, ki se ne podajo pod maso potnika spredaj in zadaj
1982. Širokokotna vratna vzvratna ogledala
1984. Sistem za preprečevanje blokiranja koles pri zaviranju (ABS)
1986. Zadnja zavorna luč
1986. Tritočkovni varnostni pas na srednjem zadnjem sedežu
1987. Zračna blazina za voznika
1990. Vgrajei podporni sedež za otroka.
1991. Sistem za zaščito pri bočnem trku (SIPS)
1991. Samodejna nastavitev višine sprednjih varnostnih pasov
1993. Trotočkovni zategovalni varnostni pasovi na vseh sedežih kot del standardne opreme
1994. Zračne blazine sistema SIPS
1997. Sistem za zaščito pri prevračanju (ROPS) (kabrioleti)
1998. Sistem za zaščito pred poškodbami hrbtenice in vratu (WHIPS)
1998. Napihljiva zavesa (IC)
2000. Otvoritev Središča za preučevanje varnosti v Goetenborgu
2000. Sistem pritrjevanje otroških avtosedežev ISOFIX
2000. Dvostopenjske zračne blazine
2001. Volvo varnostni konceptni abtomobil (SCC)
2002. Razširjen sistem za zaščito pri prevračanju (ROPS)
2002. Razvoj računalniškega modela ''noseče'' preizkusne lutke za simulacijo trčenj
2002. Sistem za preprečevanje prevračanja (RSC)
2003. Inteligentni informacijski sistem za voznika (IDIS)
2003. Opozornilniki pripetosti varnostnih pasov na zadnjih sedećih (S40 in V50)
2003. Nova, patentirana zgradba sprednjega dela zmanjša vpliv sil ob trku
2003. Oblikovanje Volvove ekipe za preučaevanje prometnih nesreč v Bankoku
2004. Vodo-odbojna stekla (WRG)
2005. Predstavitev napihljive blazine, menaščene v vratih (DMIC) v popolnoma novem Volvu C70
2008. Sistem City Safety za preventivo pred trčenji pri nizkih hitrostih
Volvov ''City safety'' v vsakem XC60
Volvo je vsem poznan predvsem kot proizvajalec vozil, ki so varna. Tudi tokrat je presenetil z tehnologijo, imenovano City safety, ki je serijsko vgrajena v vsak Volvo XC60.
Sistem City safety s pomočjo infrardečega senzorja spremlja vozilo pred nami. Če zazna možnost trka vozilo samo zavira oziroma pomaga vozniku kar se da omiliti posledice trka. Vozilo s City safety sistemom pri mestni hitrosti - do 15 km/h - zavre samo, pri hitrosti med 15 in 30 km/h pa vozniku pomaga zavirati tako, da so posledice trka čim manjše.
Oglejte si film o City Safey:
[...]
Električni Volvo C30
Na prvi pogled izgleda kot navaden Volvo C30. Enako velja tudi karakteristike, kot so varnost, udobje in prostornost. Razlika pa je v tem, da se napaja izklučno z električno energijo in je popolnoma brez emisij.
|
Volvo C30 na elektirko |
BEV (Battery Electric Vehicle) Instrumentation |
PHEV battery safety, battery pack without damage after a full scale rear crash test |
Baterija in zmogljivost.
Polnjenje baterije vozila lahko opravite kat v vašem gospodinjstvu (230V, 16A). Polnjenje traja 8 ur. C30 BEV (Battery Electric Vehicle) baterija je omejena na končno hitrost 130 km/h. Pospešek iz 0 do 100 km/h je le 11 sekund. Vozilo lahko prevozi 150 kilometrov.
Varnost ostaja.
Volvu je eden izmed najvarnejših vozil na svetu in ta varnsot vedno usmerjena v zaščito ljudi. Temelji izključno na znanju, pridobljenemu iz konkretnih situacij, ki se dogajajo v vsakodnevnem prometu. Zato je električni Volvo C30 varen tako, kot vsako drugo Volvo vozilo.
Volvo Cars s strategijo brez nesreč v prometu
Kratkoročni cilj Volvo Car Corporation je, da do leta 2020 nobeden ne bo poškodovan ali mrtev v Volvu.
Jan Ivarsson, vodja strategije varnosti pri Volvo Cars pravi: ''Nič je ena in edina alternativa za nas. Kot vodilni na področju varnosti vozil, ne moremo sprejeti dejstva, da nekdo umre ali je poškodovan zato, ker želi priti iz točke A do točke B.
Osredotočenost na preprečevanje nesreč
Strategija, da zmanjšujemo možnost nesreč proti ničli je pravzaprav glavna smernica pri Volvu odkar tovarna obstaja - iz leta 1927.
Cilj je vedno bil narediti novi model varnejši od predhodnika.
Volvo Cars strategija vključuje širši spekter varnosti, kot tradicionalni fokus na prometne nesreče. Strokovnjaki za varnost sledijo celoviti perspektivi, kjer bo varnost deljena na 5 delov:
Normalna vožnja. Voznik je dobro obveščen in je v pripravljenosti.
Navzkrižje. Tehnologija pomaga vozniku obvladati težko situacijo.
Izogibanje. Vozilo se avtomatsko izogne trku, če voznik ne reagira.
Zmanjšanje posledic. Varnostni sistemi v vozilu pomagajo zmanšati silo trka tako, da čim bolj zmanjšajo posledice.
Po trku. Vozilo avtomatsko pokliče pomoč in pospeši reševanje.
Volvo